1. 自習(xí)慣操控方法
　　
　　交通信號(hào)燈的自習(xí)慣操控方法可以將車流量、泊車次數(shù)、延誤時(shí)刻、排隊(duì)長(zhǎng)度等要素進(jìn)行歸納的思考，從而得到一個(gè)全部的配時(shí)計(jì)劃，不管交通狀況怎么的改變，都可以使操控作用到達(dá)最好的操控方法。
　　
　　2. 感應(yīng)操控方法
　　
　　感應(yīng)操控主要是在穿插路口上設(shè)置了車輛檢測(cè)器，檢測(cè)器依據(jù)交游的車輛數(shù)量，再經(jīng)過(guò)核算機(jī)或者是智能化操控機(jī)進(jìn)行核算，從而得出交通信號(hào)燈的配時(shí)計(jì)劃?？梢罁?jù)車輛感應(yīng)器供應(yīng)的信息調(diào)整周期長(zhǎng)度和綠燈時(shí)刻，能非常好地習(xí)慣交通量的改變，削減延誤，進(jìn)步穿插口的通行能力。
　　
　　3. 守時(shí)操控方法
　　
　　守時(shí)操控是一種對(duì)比傳統(tǒng)的方法，它是將交通信號(hào)操控機(jī)按到設(shè)定好的配時(shí)計(jì)劃進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。一般，咱們也把這種稱之為周期操控。守時(shí)周期操控歸于自動(dòng)操控，配時(shí)參數(shù)的各種組合，構(gòu)成不同的信號(hào)配時(shí)計(jì)劃。其中一天只設(shè)置一個(gè)配時(shí)計(jì)劃的稱為單段式守時(shí)操控;一天選用多種的配時(shí)計(jì)劃的稱為多段式守時(shí)操控。